최근 발표된 Alton Aviation Consultancy의 보고서에 따르면, 중국의 항공 산업은 예상보다 더 긴 회복 기간을 겪고 있습니다. 팬데믹 이후 국내 항공 교통은 2019년 수준을 초과했지만, 국제 항공 회복은 여전히 더딘 상태입니다. 반면, 인도는 국제 및 국내 항공 수요가 팬데믹 이전 수준을 넘어섰으며, 중국과 인도의 항공 산업이 서로 다른 성장 패턴을 보이고 있습니다. 이번 블로그에서는 중국 항공 산업의 회복 전망과 글로벌 항공 시장의 주요 도전 과제에 대해 살펴보겠습니다.
중국 항공 산업의 회복 지연 이유
국내 경제적 도전과 소비자 수요 약세
중국의 항공 산업이 회복 속도를 내지 못하는 주요 원인은 국내 경제 상황과 밀접한 관련이 있습니다. 특히, 소비자들의 경제적 부담이 증가하면서 항공 여행에 대한 수요가 줄어들었고, 이는 국제선 항공 수요 회복에도 영향을 미쳤습니다.
✔ 국내 항공 교통은 회복했지만 국제선은 부진
- 중국의 국내 항공 교통: 2019년 팬데믹 이전 수준을 초과
- 중국의 국제 항공 회복: 여전히 낮은 수준
반면, 인도는 국제 및 국내 항공 수요가 모두 팬데믹 이전을 초과했으며, 이는 중국과 대조적인 결과를 보여줍니다.
중국과 인도의 항공 산업 비교
아시아 태평양의 "쌍둥이 성장 엔진"
중국과 인도는 아시아 태평양 지역에서 중요한 성장 동력으로 평가받고 있습니다. 그러나 두 국가의 항공 산업 성장률은 차이를 보이고 있으며, 인도가 더욱 빠르게 성장하는 모습을 보이고 있습니다.
✔ 인도의 항공 수요 급증 요인
- 중산층 증가: 항공 여행이 대중화됨
- 저비용 항공사 확산: 경제적 접근성이 높아짐
- 국내외 항공 노선 확대: 팬데믹 이후 신속한 회복
반면, 중국은 여전히 국제 항공 노선 확대에 어려움을 겪고 있으며, 경제 회복 속도가 기대에 미치지 못하고 있습니다.
항공사 간 경쟁 심화: 인도의 사례
Air India와 Vistara의 합병
2024년 11월, Air India와 Vistara가 합병을 완료하면서 인도 항공 산업에 새로운 안정성을 가져올 것으로 예상됩니다. 그러나 IndiGo와의 경쟁이 심화될 것이라는 전망도 나왔습니다.
✔ 경쟁 환경 변화
- IndiGo vs Air India-Vistara 연합
- 양측이 서로의 핵심 시장을 노리고 확장 중
이러한 경쟁은 인도 항공 산업을 더욱 성장시키는 요소가 될 수도 있지만, 항공사 간의 치열한 가격 경쟁과 서비스 품질 차별화가 중요한 변수로 작용할 것입니다.
2025년 글로벌 항공 시장의 주요 도전 과제
Alton Aviation Consultancy는 공급망 문제와 노동 문제를 2025년 글로벌 항공 시장의 가장 큰 도전 과제로 지적하고 있습니다.
✔ 항공사 운영의 어려움
- 항공기 배달 지연: 새로운 기체 확보가 어려움
- 긴 유지보수 시간: 기존 기체의 가동률 저하
- 단기 용량 확장 지연: 항공사들의 성장 계획 차질
✔ 구조적 문제 해결 필요성
- 인재 유지 및 기술 투자
- 공급망 다각화 및 안정성 확보
- 항공사 운영의 최적화 (회전 시간 단축 및 일정 최적화)
이러한 문제들을 해결하지 않으면, 항공사들은 향후 몇 년 동안 지속적인 운영상의 어려움을 겪을 가능성이 높습니다.
결론: 중국 항공 산업의 회복은 언제?
2025년까지 중국 항공 산업이 완전히 회복되기는 어려울 것이라는 전망이 지배적입니다. 중국의 국내 항공 교통은 정상화되었지만, 국제 항공 수요는 여전히 회복되지 않고 있으며, 이는 소비자 수요 약세와 경제적 도전 과제 때문입니다.
반면, 인도는 저비용 항공사 확산과 중산층 증가로 인해 국제 및 국내 항공 수요가 급증하고 있으며, 글로벌 항공사 간의 경쟁도 더욱 심화될 전망입니다.
글로벌 항공 산업의 구조적인 문제를 해결하기 위해서는 공급망 안정화, 인재 유지, 기술 투자, 일정 최적화 등의 노력이 필요하며, 이를 통해 장기적으로 항공 시장이 성장할 가능성이 있습니다.
