보스턴다이내믹스5 정의선 보스턴다이내믹스 지분 25%, 사재 1200억 더 넣은 이유 정의선 현대자동차그룹 회장이 사재 약 1,200억 원을 추가로 투입해 보스턴다이내믹스 지분을 25퍼센트로 확대하는 방안을 추진한다는 소식이 전해졌습니다. 소프트뱅크가 풋옵션을 행사해 내놓은 지분 9.65퍼센트를 기존 주주들이 나눠 인수하는 구조인데, 이 거래가 마무리되면 현대차그룹 측이 보스턴다이내믹스 지분 100퍼센트를 확보하게 됩니다. 회사 오너가 계열사 지분을 개인 돈으로 이렇게까지 늘려가는 일은 한국 재계에서도 보기 드문 장면입니다. 이번 글에서는 풋옵션이라는 낯선 용어부터 지분 구조의 변화, 그리고 2028년으로 거론되는 나스닥 상장 시나리오까지 하나씩 쉽게 풀어보겠습니다.출처 고지 — 이 글은 2026년 7월 19일 증권업계와 재계 전언을 인용한 복수 언론 보도(뉴스핌·이투데이·헤럴드경제 등).. 2026. 7. 21. 현대차 아틀라스 로봇 2만 5천 대 — 노조 반발 이유·도입 일정·노사 갈등 총정리 2026 현대차그룹이 2028년부터 아틀라스 로봇 2만 5천 대를 공장에 투입하는 계획, 현대차 노조가 "단 1대도 안 된다"고 반발하는 이유, 노란봉투법과의 연관성까지 총정리했습니다. 현대차 아틀라스 로봇 2만 5천 대 — 노조 반발 이유·도입 일정·노사 갈등 총정리 2026 "로봇 단 1대도 공장에 들어올 수 없다." 현대차 노조의 선언입니다. 현대차그룹은 2028년부터 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 아틀라스(Atlas) 2만 5,000대 이상을 현대차·기아 공장에 단계적으로 투입하겠다고 밝혔습니다. 연간 3만 대 생산 체제도 구축합니다. 그러자 현대차 노조가 즉각 반발했습니다. 단순한 임금 갈등을 넘어 "로봇이 내 일자리를 빼앗아 가는가"라는 본질적인 질문이 한국 최대 제조업 현장에서 터져 나왔습.. 2026. 5. 21. 현대차 로봇 아틀라스, 물구나무 성공 — 생산형 첫 공개, 2028년 공장 투입 초읽기 현대차 자회사 보스턴 다이내믹스가 인간형 로봇 아틀라스 생산형 001호의 물구나무·L-sit 동작을 처음 공개했습니다. 2028년 현대차·기아 공장 투입 초읽기. 스펙·경쟁 구도·일자리 영향을 총정리했습니다. 현대차 로봇 아틀라스, 물구나무 성공 — 생산형 첫 공개, 2028년 공장 투입 초읽기 현대차 그룹 자회사 보스턴 다이내믹스가 5월 5일(현지시간) 인간형 로봇 아틀라스(Atlas)의 생산형 모델이 물구나무(handstand)를 서고 L-sit(양팔로 전체 체중 지탱) 자세를 취하는 영상을 처음 공개했습니다. Bloomberg·Boston Globe·Korea Herald 등 주요 외신들이 일제히 "공장 투입 상업화가 눈앞에 왔다는 신호"라고 보도했습니다. 1월 CES 2026 당시 전시된.. 2026. 5. 8. [삼성전기] 보스턴 다이내믹스와 손잡고 휴머노이드 로봇 미래 열까? 삼성전기(SEMCO)의 장덕현 대표가 2025년 7월 말 수원 본사에서 보스턴 다이내믹스의 로버트 플레이터 CEO와 만났다는 소식이 전해졌습니다. 업계에서는 이번 만남이 단순한 의례적 교류가 아니라, 향후 차세대 로봇 산업, 특히 휴머노이드 로봇 분야에서의 전략적 협력을 위한 중요한 포석일 수 있다는 평가가 나옵니다. 이번 블로그에서는 두 회사가 어떤 접점을 가지고 있고, 협력이 성사될 경우 어떤 파급 효과가 있을지 5000자 이상으로 심도 있게 분석해 보겠습니다.1. 삼성전기의 정체성과 미래 전략삼성전기는 삼성 그룹 내에서 전자 부품 전문 기업으로 자리 잡고 있습니다. 카메라 모듈, MLCC(적층세라믹콘덴서), 반도체 패키지 기판, 통신 모듈 등 세계 최고 수준의 기술력을 갖고 있죠. 특히 최근에는 A.. 2025. 9. 1. [현대차 로봇 공장] 미국 메타플랜트 아메리카, 750대 로봇이 바꾼 미래형 제조업 사람이 아닌 로봇이 주인공인 공장미국 조지아주 엘라벨에 자리한 현대차 메타플랜트 아메리카는 단순한 자동차 공장이 아닙니다. 이곳은 750대 로봇과 수백 대 자율주행 운반차(AGV), 그리고 드론과 로봇견이 함께 움직이며 자동차를 만들어내는, 말 그대로 ‘21세기형 스마트 팩토리’입니다.축구장 278개 크기의 이 초대형 공장은 약 7조 6천억 원(7.6억 달러)의 투자가 이뤄졌으며, 연간 30만 대의 차량을 생산하는 목표를 갖고 있습니다.그렇다면 이 공장은 어떤 방식으로 운영되고 있으며, 왜 ‘미래형 공장’이라고 불리는 걸까요?1. 750대 로봇이 움직이는 초자동화 시스템현대차 메타플랜트 아메리카 내부에서는 사람보다 로봇이 더 눈에 띕니다.산업용 로봇 475대: 차체 프레임을 용접하고, 무거운 도어를 조립.. 2025. 8. 28. 이전 1 다음
