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미국 경제지 CNBC와 자동차 전문 매체 Edmunds의 분석에 따르면, 전기차 충전 비용은 여전히 내연기관차 주유 비용 대비 크게 낮다는 결과가 나왔습니다. 특히 테슬라 모델 3·모델 Y와 2025 현대 쏘나타 SE를 비교했을 때, 월간 주행거리를 기준으로 최대 절반 수준의 유지비 차이가 발생한다고 보도했습니다.
1. 비교를 위한 기본 가정 (미국 외신 기준 반영)
- 월 주행거리: 약 1,600km (미국 평균 1,000마일 기준 환산)
- 테슬라 모델 3·Y 전비: 약 6.4km/kWh (Edmunds 기준 4마일/kWh)
- 현대 쏘나타 연비: 13.6km/ℓ (32 mpg, EPA 기준)
- 전기요금 (CNBC 보도 수치 활용):
- 가정용 충전: 0.14달러/kWh
- 공용 충전소: 0.30~0.40달러/kWh
- 휘발유 가격: 평균 3.60달러/갤런 (약 0.95달러/ℓ, 미국 AAA 통계)
2. 테슬라 충전 비용 (월간)
1,600km ÷ 6.4km/kWh = 250 kWh 필요
- 가정 충전 시
250 × 0.14달러 = 35달러 (약 4만 6천 원) - 공용 충전소 이용 시
250 × 0.35달러 = 약 88달러 (약 11만6천 원)
👉 외신 분석에 따르면, 테슬라 오너가 집에서 충전할 경우 “가솔린 대비 절반 이하”의 비용만 든다고 평가됩니다.
3. 현대 쏘나타 주유 비용 (월간)
1,600km ÷ 13.6km/ℓ = 117ℓ 필요
117ℓ × 0.95달러 = 약 112달러 (약 15만 원)
👉 CNBC는 “미국 평균 휘발유 가격을 기준으로 할 때, 내연기관차 주유비는 전기차 충전 대비 확실히 높은 수준을 유지한다”라고 보도했습니다.
4. 직접 비교 (km 단위 기준)
| 구분 | 테슬라(가정 충전) | 테슬라(공용 충전) | 쏘나타(휘발유) |
| 월간 비용 | 약 35달러 | 약 88달러 | 약 112달러 |
| 연간 비용 | 약 420달러 | 약 1,056달러 | 약 1,344달러 |
- 가정 충전 기준: 쏘나타 대비 3분의 1 수준
- 공용 충전소 기준: 여전히 20% 이상 저렴
- 외신 평가: “장거리 여행 시 충전 인프라가 비용 효율성의 핵심 변수” (Edmunds)
5. 장기 유지비 차이 (5년 기준)
- 테슬라(가정 충전): 2,100달러 (약 276만 원)
- 테슬라(공용 충전): 5,250달러 (약 690만 원)
- 현대 쏘나타: 6,720달러 (약 885만 원)
👉 CNBC 분석: “테슬라 오너는 가정 충전만 활용할 경우, 내연기관차 대비 5년간 400만 원 이상 절약 가능하다.”
6. 외신에서 지적한 추가 변수
- 충전기 설치비: 약 500~1,000달러 (초기 투자 필요)
- 정비 비용: 전기차가 엔진오일·머플러 교체가 없어 유리
- 편의성: 집 충전은 편리하지만, 장거리 이동은 공용 충전 인프라 의존
- 배터리 감가상각: 장기적으로 중고차 가치에 영향 가능 (Edmunds 지적)
결론
외신 보도를 종합하면, 테슬라는 “집에서 충전할 수 있느냐”에 따라 유지비 경쟁력이 극적으로 달라집니다. 가정 충전이 가능하다면 현대 쏘나타 대비 월 유지비가 절반 이하로 떨어지고, 공용 충전 위주라 하더라도 여전히 더 경제적입니다.
그러나 초기 차량가, 충전 인프라, 배터리 감가상각 문제 등은 여전히 소비자가 고민해야 할 요소입니다. 결국, 선택의 기준은 자신의 주행 패턴과 생활 환경이 전기차에 최적화되어 있는가에 달려 있다고 할 수 있습니다.
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