본문 바로가기
반응형

중국공군2

중국 J-20 전투기 WS-15 엔진 실전 배치 임박 — F-22 능가한다는데, 진짜일까? 중국 J-20 스텔스 전투기 WS-15 엔진 장착 마하 1.8 슈퍼크루즈 성공 — 추력 18.5톤으로 F-22 F119 엔진 15.6톤 능가 주장. 실전 내구성 검증이 관건인 이유 분석했습니다. "심장병을 고쳤다." 2026년 1월, 중국이 J-20 스텔스 전투기에 자체 개발 WS-15 엔진을 장착해 마하 1.8 초음속 순항 비행을 성공했다고 발표했습니다. 추력은 F-22 엔진을 능가한다고 주장해요. 20년 가까이 걸린 엔진 자립이 드디어 이뤄진 걸까요? 아니면 또 과장일까요? 최신 데이터를 바탕으로 냉정하게 분석합니다. WS-15 최대 추력 18.5톤 F-22 F119 엔진 추력 15.6톤 J-20 실전 배치 연도 2017년 J-20이 뭔가요? — .. 2025. 8. 21.
중국의 스텔스 전투기 개발, 공중 패권의 판도를 바꿀까? 최근 미국과 그 동맹국들이 직면한 가장 심각한 군사적 과제 중 하나는 중국의 급격한 스텔스 전투기 개발 속도입니다. 중국은 5세대를 넘어 6세대 전투기까지 양산 및 시험 비행을 진행 중이며, 이는 미국과 서방의 전략적 우위에 중대한 위협을 제기하고 있습니다.중국 스텔스 전투기: 무엇이 다를까?중국 공군(PLAAF)의 스텔스 전투기는 강력한 레이더 회피 능력과 전장 통합성에서 큰 발전을 이루고 있습니다. 현재 주목받는 주요 모델은 다음과 같습니다:모델명세대특징 요약청두 J-205세대공중 우세, MACH 2 속도, 내부 탄약 27,998 파운드선양 J-35A5세대F-35 유사, 근접 전투 특화, MACH 1.8청두 J-366세대테일리스, 삼중 엔진, 드론 통제 가능성J-50/J-XX6세대F-22 능가 목표,.. 2025. 4. 21.
반응형