반응형 전기차배터리8 [삼성 SDI 구조조정] 중국 배터리 공세 속 한국 3대 기업의 생존 전략은? 전기차 배터리 시장에서 한국의 자존심이라 불리던 삼성 SDI가 대규모 구조조정과 인력 감축에 나섰습니다. 표면적으로는 주문 관리 효율화와 글로벌 점유율 확대를 위한 전략이라 하지만, 그 배경에는 중국 배터리 기업들의 무서운 성장세가 자리하고 있습니다. CATL, BYD 같은 중국 기업들이 글로벌 전기차 배터리 시장을 장악하며, 한국 기업들의 가동률은 50% 수준까지 떨어졌습니다.1. 삼성 SDI의 위기와 구조조정 배경2025년 상반기 삼성 SDI는 유럽 공장이 30~40% 가동에 그쳤고, 미국 내 스텔란티스 합작 공장 역시 60% 미만의 가동률을 기록했습니다. 이런 상황에서 2분기 연속 영업 손실을 기록하며 위기감이 고조됐습니다.이에 삼성 SDI는 기존에 각 배터리 제품군별로 나뉘어 있던 영업·전략 조직.. 2025. 8. 20. [삼성 SDI] 루시드와 함께 세계 최장 주행 전기차를 만들다 – 배터리 혁신의 모든 것 전기차 주행거리 한계를 넘어전기차 시장에서 ‘주행거리’는 소비자 선택의 핵심 기준입니다. 충전 인프라가 완벽하지 않은 상황에서 한 번 충전으로 얼마나 멀리 갈 수 있는지는 곧 차량의 경쟁력이죠. 2025년 6월, 루시드 에어 그랜드 투어링(Lucid Air Grand Touring)은 스웨덴에서 독일까지, 고속도로·지방도로·알프스 산악로를 넘나들며 단 한 번 충전으로 1,205km를 달렸습니다. 이 기록은 기네스북에 공식 등재되었으며, 기존 기록을 160km나 초과했습니다.이 경이로운 성과 뒤에는 바로 삼성 SDI의 배터리 기술이 있었습니다.2. 기록의 비밀 – 삼성 SDI의 21700 원통형 배터리루시드 에어 그랜드 투어링은 21700 규격의 원통형 리튬이온 배터리를 채택했습니다.규격: 지름 21mm,.. 2025. 8. 8. [삼성 고체 배터리] 전기차의 심장을 바꾸다 – 리튬 이온의 한계를 넘는 승부수 고체 배터리, 더 이상 꿈이 아니다삼성이 드디어 움직였습니다. 지난 수년간 ‘꿈의 배터리’로 불리며 업계의 성배처럼 여겨졌던 고체 배터리(Solid-State Battery, SSB). 삼성은 이 기술을 기반으로 한 전기차(EV) 배터리를 대량 생산할 준비가 되었다고 공식 발표했습니다. 이는 단순한 연구 단계가 아니라, 실제 시장을 겨냥한 본격 상용화의 신호탄이라는 점에서 큰 의미가 있습니다.지금까지 고체 배터리는 대부분 메르세데스, BMW, 도요타 같은 자동차 제조업체들의 전유물이었습니다. 이들은 자사의 차량에 최적화된 배터리를 자체 설계하며, 외부 배터리 기업과의 파트너십을 넘어서는 행보를 보여왔죠. 그러나 삼성은 그들과 다른 접근을 택했습니다. 배터리 제조사로서 제3자에 공급할 수 있는 고체 배터리.. 2025. 7. 14. 삼성, 전기차 배터리 투자로 전환점 맞이하다 – 유럽 공장 확장과 글로벌 전략 분석 스마트폰에서 전기차 배터리로, 삼성의 시선이 바뀌고 있습니다. 더 이상 모바일 중심의 수익 구조에 의존하지 않겠다는 결단 아래, 삼성은 전기차 산업의 핵심 부품인 배터리 분야에 공격적인 투자를 시작했습니다. 이제 전장은 헝가리와 유럽 전체로 확장되고 있으며, 배터리 기술력으로 산업의 판도를 뒤흔들 준비를 마쳤습니다.삼성, 스마트폰에서 전기차로 전략 선회삼성은 이제 전화기 중심의 전략에서 벗어나 전기차에 주력하기 시작했습니다. 이는 단순한 사업 확장이 아니라, 지속 가능한 이동 수단으로의 전환에 동참하겠다는 강력한 선언이기도 합니다. 특히 삼성SDI가 이번 전략의 중심에 서 있으며, 전기차 배터리 기술은 단순한 제품 생산을 넘어 삼성의 미래 기술 비전으로 자리 잡고 있습니다.유럽 전기차 시장 중심에 자리 .. 2025. 6. 2. LG에너지솔루션과 삼성SDI, GM과 함께 미국에서 LFP 배터리 생산 추진 전기차 시장의 성장과 함께 배터리 기술의 진화가 가속화되고 있습니다. 특히, 리튬 인산철(LFP) 배터리는 저비용과 안정성으로 주목받고 있으며, 이러한 흐름에 발맞춰 LG에너지솔루션(LGES)과 삼성SDI가 제너럴 모터스(GM)와의 협력을 통해 미국 내 LFP 배터리 생산을 추진하고 있습니다.LG에너지솔루션과 GM의 협력 강화LG에너지솔루션은 GM과의 합작 투자 회사인 Ultium Cells LLC를 통해 미국 테네시와 오하이오에 각각 배터리 공장을 운영하고 있습니다. 이들 공장은 고성능 니켈-코발트-망간(NCM) 배터리를 생산하며, 프리미엄 전기차 시장을 겨냥하고 있습니다.최근 LG에너지솔루션은 GM의 요청에 따라 일부 생산 라인을 LFP 배터리로 전환할 계획입니다. 이는 전기차 생산 비용을 절감하고,.. 2025. 5. 29. 포르쉐의 배터리 재활용 프로젝트: 전기차의 지속 가능한 미래를 향한 도전 전 세계적으로 환경 규제가 강화되면서, 기업들은 지속 가능한 기술 개발에 힘쓰고 있습니다. 그중 포르쉐는 미래의 환경 규제를 기다리지 않고, 고전압 배터리의 폐쇄형 재활용 시스템을 테스트하며, 전기차의 효율성 및 친환경 생산을 향상시키기 위한 혁신적인 방법을 모색하고 있습니다. 이 프로젝트는 재활용, 효율성, 자원 회수라는 세 가지 목표를 가지고 진행되고 있으며, 전기차 산업의 미래를 선도하는 중요한 발걸음이 될 것입니다.포르쉐 배터리 재활용 프로젝트의 목표포르쉐의 배터리 재활용 프로젝트는 소중한 자원을 회수하고, 원자재 시장의 의존도를 감소시키며, 친환경 생산을 목표로 하고 있습니다. 전기차의 생산에 필요한 원자재는 대부분 해외에서 수입되기 때문에, 원자재 시장의 불안정성이 전 세계적인 문제로 부각되고.. 2025. 3. 29. 이전 1 2 다음 반응형
